October 28th, 2020

Алфавиты на основе латинской графики

Алфавиты на основе латинской графики

Большинство европейских языков пользуются различными вариантами латинской графики. Естественным образом вместе с латинским языком приняли ее романские народы, с принятием христианства — германские народы. Церковный раскол на так называемую Западную и Восточную церкви приостановил частично экспансию латинского алфавита — многие православные народы были одарены специально разработанным для них византийскими миссионерами алфавитом — так называемой кириллицей. В настоящее время вариантами кириллицы пользуются многие южнославянские и все восточнославянские народы. Православные греки остались при своем исконном алфавите.
Далее латиница и кириллица продолжили свое распространение среди народов, не имевших ранее своей письменности, а также среди мусульманских народов, говоривших на тюркских языках. Ранее они пользовались арабским письмом, которое плохо подходило для передачи тюркской фонетики, но сохранялось вследствие религиозной традиции.
Все европейские алфавиты на основе латинской графики можно условно разделить на две группы: «старые» алфавиты, складывавшиеся веками и бесконтрольно, и «молодые», сложившиеся за короткое время, зачастую не без участия профессиональных языковедов-просветителей. К первой группе относятся языки «старых» в культурном отношении народов, давно имеющих свои государственные образования (необязательно общенациональные). Это французский, английский, немецкий, итальянский, испанский, польский и некоторые другие. Их орфография менялась постепенно, самым прихотливым образом, отчасти (но только отчасти) следуя изменениям в звуковом строе языка.
«Молодые» алфавиты сложились в эпоху национального самоосознания народов, не имевших прежде государственности (финны, литовцы и др.) или на долгое время ее утративших (как, например, сербы или чехи). Этот процесс протекал в основном в течение XIX века. «Молодые» алфавиты в отличие от большинства «старых» отличаются большей регулярностью в передаче звуков соответствующего языка и тем самым легче для освоения.
Далее мы рассмотрим отдельные буквы алфавитов на основе латинского, условно разделив их на три группы: «хорошие» — те, которые в большинстве алфавитов читаются как в латинском, «плохие» — имеющие много вариантов произношения, и «дополнительные» — буквы, снабженные дополнительными значками, которых изначально не было в латинском алфавите.
Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Инфраструктурный мегапроект трех стран: железнодорожная магистраль РФ - КНДР - Республика Корея

Россия и Южная Корея вынашивают несколько идей совместных мегапроектов: прокладка газопровода, строительство единой железнодорожной магистрали и ЛЭП для экспорта электроэнергии с территории РФ на Корейский полуостров.

Несмотря на то что об этих проектах говорят уже более десяти лет, ни один из них пока не реализован. Здесь, конечно, многое зависит от третьей стороны — КНДР. А у севера с югом, как известно, мягко говоря, непростые отношения. И у России по вопросу Северной Кореи мнения с руководством Республики Кореи совпадали далеко не всегда, в том числе и в годы обсуждения вышеуказанных проектов.
Есть и четвертый игрок в этом трехстороннем сотрудничестве — США, точку зрения которых Сеул вынужден учитывать, особенно когда речь идет о совместных мероприятиях с северным соседом. Правда, в последние годы, после смены власти в Южной Корее, ситуация начала меняться.

Транскорейская магистраль с выходом на Транссиб.


Что же касается самих проектов, то один из них точно сдвинулся с мертвой точки, вот только когда он будет завершен в полной мере — вопрос скорее политический. Все дело в санкциях против КНДР со стороны американцев и ООН. Наложенные ограничения могут не позволить довести проект до логического завершения.

Речь идет о Транскорейской железнодорожной магистрали. Южная Корея, как кажется, верит, что в скором будущем получится осуществить эту задумку. По крайней мере свои надежды она подтверждает конкретными делами: в 2020 году власти приняли решение о строительстве 111 км дороги до границы с Северной Кореей, на что готовы потратить $ 2,3 млрд. Правда, еще два года назад Республика Корея надеялась, что поезда от Пусана до России заколесят уже в 2020-ом. Но всему свое время.

Продолжение - https://zen.yandex.ru/media/str_rus/infrastrukturnyi-megaproekt-treh-stran-jeleznodoro-5f966bd34dcc5c613cb5bfff